˙ω˙ 等车辆完全停止后挂入P档。原理相当于行驶过程中拉住电子手刹激活紧急制动控制功能。当汽车在行驶中突然挂到P档，会产生一系列非常大的噪声，这是变速箱内部发出的声音。这种现象对发动机本身伤害不大
不能直接挂p档，至于能不能拉手刹看下文，车速有快慢，手刹有电子手刹和传统手刹，而且手刹我记得和脚刹原因很简单：挂入P挡后弹性装置推动凸轮把棘爪下压，但是行驶中棘轮转动太快，棘爪还没落进去就被弹回来了，这时候起关键作用的就是弹性装置，如果没有它的话棘爪强行锁止结果就是
≡(▔﹏▔)≡ 当汽车刹车失灵时，我们可以使用P挡来达到制动效果。但是在某些情况下，突然换挡P挡会对汽车的变速箱造成很大的损坏，有些严重的情况会直接导致汽车报废。接下来自动挡车辆在行驶中挂入P挡，变速箱有可能损坏但概率不高，大部分情况只是会出现打齿造成异常磨损。自动变速器的P挡结构属于【空挡+】，在空挡的状态下设计出一套由棘轮棘爪咬合的
≥▂≤ 第一、首先要说明的是，行驶中挂R挡，低速挂入P档，只会咔咔响，高速啥也没有，低速30码挂入R挡，再加油，就会憋死熄火，本人在本地汽车生产基地做过实验。这种实验叫自动挡行驶中不小心挂入P档会损坏变速箱内的锁止机构，也易损坏变速器内的换档开关，在车辆没有完全进入静止状态的情况下，千万不要直接挂入P档，非常容易导致变速箱内的棘爪损坏，所以
车辆行驶中突然挂入P档车辆行驶时突然换入P档的危险；1.停车锁会坏的。如果在自动驾驶过程中不小心换入P档，变速器中的锁止机构会损坏，变速器中的换挡开关也容自动挡车子在“行驶中”，是“挂不上P档”的。因为要挂P档，先要从D档到N档，N档到R档；N档到R挡，一定要把车子停下
