再根据其它传感器(冷却液温度、节气门位置等)对喷油时间进行修正，并按最后确定的总喷油时间向喷油器发出指令，使喷油器喷油(通电)或断油(断电)。喷油嘴在发动机吸气过程喷油的哈！喷到什么地道这个就要分很多种情况了，自然吸气的一般都是进气歧管喷射
直喷车可以延迟到接近第三冲程才喷油，分层燃烧23喷油正时；是指喷油器开始喷油时活塞所处的形程和距上止点的曲轴张角。24滑移率；汽车的实际车速与车轮滚动的圆周速度之间的差异。25基本点火提前角：是在发
缸内直喷汽油机(GDI)的发展现状———喷油策略学生：匡凯学号：20143513 指导教师：郑朝蕾专业：能源与动力类重庆大学动力工程学院二O一七年六月缸内直喷汽油机(GDI)的发展现状———喷油策略靠控制节气门开度调节混合气数量；另一种是汽油喷射式，即利用喷油器在一定压力下直接向进气歧管或气缸内喷射汽油，与吸入的空气相混合而形成可燃混合气。
↓。υ。↓ 有人可能会问喷油控制怎么会有这么一大堆东西？不就是控制一个喷油嘴吗？当然没有这么简单。EFI系统有三大任务。第一，制造浓度最合适的混合气。第二，形成最合适的雾化状态。第汽油机是在进气行程喷油柴油机是在压缩行程完，活塞快运行到上止点时刻喷油！理论上开始喷油应该是在压缩冲程结束，活塞刚好到达上止点时，可是这样会降低柴油燃
