其实CVT变速箱啊，现在的质量已经是非常不错了，只要平常注意保养，注意驾驶方式，它的寿命还是很长的。而且日产的发动机技术，还有它的质量也是非常好的，非常的稳定。特别是HR16的发动油门也十分灵敏，响应及时，超车有点优势，在市区超车只要别跟福特野马这类的拼，都能超过去，1.6L的发动机还是很有劲的；座椅也蛮软的，这也是日产的拿手好戏了，座椅
减少了发动机的磨损，在一定程度上延长了发动机的使用寿命，提高了发动机的功率，降低了车辆的油耗和行驶过程中产生的噪音。另外，日产发动机可以根据转速的变化自此外启动时喷射的燃油被积碳吸附，导致气缸内混合气稀薄，发动机无法正常启动。如果燃油燃烧不充分的话，还会造成发
╯＾╰〉 1、一般来说，一年跑4-5万公里，这个车可以开到10多年的，基本上不需要大修，只要不去撞他就不会有太大问题；2、日本车最主要的是发动机好。这个在你买了以后就会深尼桑RB系列是尼桑旗下直列六缸发动机的一整个系列的集合。排量从2.0升到3.0升不等，每个排量都可搭配不同的进气方式，有些是自然吸气，有些是单涡轮增压，有些是双涡轮增压。但我们一
尼桑途乐发动机寿命是8年。途乐改款继续发力新增4.0L车型售价55.8万元8年/18万公里发动机和变速箱质保，让同级竞争对手无法反击，凭借强大的越野能力低价格乐途已日产尼桑的发动机采用的是在F1及F3的赛车上使用的发动机进行改装的，首次用在了民用车上，并且在加工发动机时，都会模拟扭紧螺栓的状态，以防止发动机发生变形，有效减少了发动机的磨损，
