故障。排查方法：在排查之前，看看有没有与轨压传感器或者ECU 相关的故障码，如果有的话先排查解决，再排查油路，方法如下所述：1)油泵回油管路排查：-用压力工具测量油泵回油可以重点检查燃油压力，进气系统是否有泄漏和堵塞，检测进气系统进气量的传感器是否损坏，或者燃油质量是否差
ˇ﹏ˇ 首先通过诊断仪读取发动机140组的数据流，可见发动机怠速时油轨的实际压力为20100kPa,正常车辆怠速时的油压应该为4000kPa,由此可见该车油轨压力确实存在过高的①测量喷油器回油量。②停机状态下松开油泵出油口，打火时查看出油情况：如不出油，则考虑油泵异常如出油，使用高压工具测量出油压力。③检查油轨油路接头及泄压
发动机油压力太高现象解决方法：1、立刻诊断故障原因，抽出机油尺观察机油粘度是否过大，粘度过大更换合适的机油；2、对于新维修的发动机，应考虑各轴承是否过紧，应重新检查调整；解决方案3:燃油压力传感器故障，需要更换油轨，质保期内4S店免费更换。如果脱保，4S店的更换费用在3500-4000元左右，维修店的费用在3000-3500元左右。总结：经检测，案例中的车子是由于
检查发现故障码“p008800:燃油油轨/系统压力过高”。参考交车pdi的里程数(12km),44km的行驶期间内，故障一共发34次。分析要点--gfs引导测量值确认问题：无论是gfs还是故障所有气缸的喷嘴都连接着一根公共的油管(简称燃油导轨),导轨里始终有恒定的压力，高压喷油泵将燃油送入油轨，然后由油轨送入喷油器。每一喷油器通过各自的一根高压油管连接到公
