1、一般的镍基合金火花塞2万千米上下必须更换一次；2、珀金火花塞在4万千米上下更换；3、铱金火花塞能够应用6-八万千米上下再开展更换；4、更追求完美性能的汽车会应用铱铂铝合金火花塞的更换周期一般为2-10万公里。当然，不同材质的更换周期也不同。电极间隙过大意味着需要更换火花塞。在点火不稳定和加速微弱的情况下，应考虑更换或清洗。如何选择火花塞？购
汽车火花塞2至3万公里换一次，这指的是普通镍合金火花塞，铂金火花塞6万公里换一次；铱金火花塞8万公里换一次；铱铂金火花塞12万公里换一次。火花塞是点火系统的一部分，其主要作用根据火花塞的材质和用车情况来定，按每年车辆里程一万来计算：1.镍合金的火花塞使用两年需要更换。2.铂合金的火花塞可以使用四年才更换。3.铱合金的火花塞使用六到八年需要更换。如
普通家用代步车上使用的火花塞一般都是普通的镍合金材质，这种火花塞的寿命比较短，一般2万公里就该换一次，最多不能超过4万公里。中级以上的车型使用的一般是铂金火花塞，这种火花目前使用寿命最好的是钌金火花塞，使用寿命能够达到15万公里，也就是换一次能够坚持个7、8年了。不同的火花塞，更换周期不一样10万块钱的家用车，大多都用的是镍合金火花塞，使用寿命2
