①对于单体泵柴油机，最有效的排气方法是逐缸拧开喷油器上的高压油管(如图2所示),然后用手油泵压油，直到该缸的高压油管流出的柴油无气泡为止。拧紧该油管后，再拧松另一缸的首先排除低压油路中的空气。低压油路一般分为四段，用耐油耐压的硬质橡胶管制成：油箱——油水分离器——输油泵——
柴油机的手油泵泵油和排空气是靠“输油泵”和“柴油细过滤器”完成的，泵油和排气工程由下：1，左旋手压油泵的锁紧帽，手压油泵处于泵油模式2，打开柴油细过滤器的如果更换滤芯或是油泵则需要首先进行低压油路排气，然后是高压油路排气。低压油路排气使用粗滤上的放气螺栓和手油泵即可；高压油泵内的空气可以采取堵住回油管路使
˙０˙ 拆卸与气缸有关的起动空气管，并堵住其主起动空气管和控制空气管。5. 当以这种方式操作时，速度不应超过MCR速度的55%,见以下的“注意”。活塞冷却油和气缸冷却14、柴油机转速一定，负荷增加时，进气管真空度( );充气效率( );循环供油量( );着火落后期( );过量空气系数( );排气烟度( );燃烧噪音( )。15、汽油机油门位置不
(^人^) 1、拧松油水分离器的出油管接头螺丝，然后按压油水分离器上的手油泵，直到出油管流出的出柴油没有气泡为止，然后拧紧这个螺丝；2、拧松输油泵进油管接头螺丝，然后按压油水分离器上的手②喷油器喷油部位：缸内喷射系统和进气管喷射系统(单点和多点); ③喷油喷油方式：电子控制分连续喷射和间歇喷射(同时、分组和顺序)。6.燃油喷射系统EFI采用的传感器有：空气流量传感
?△? 首先排除低压油路中的空气。低压油路一般分为四段，用耐油耐压的硬质橡胶管制成：油箱——油水分离器——输油泵——燃油细滤器——高压油泵在这几个部件中，一般在油水分离器和输油柴油电子油泵不能像手动油泵一样通过手动排空气，但是可以通过以下步骤进行排气：1. 打开发动机盖，找到高压油管（通往喷油嘴的管路），找到排气螺钉。2. 在启动发
