1、油路有裂痕或毛细孔，接头垫片轻微漏气，工作时因为高压油泵工作时造成的强大负压吸入空气，重点检查油箱出油口是否通畅，过滤是否有脏堵，再有滤清器是否脏堵，还有油箱到柴油滤清器其次，检查一下油是否充足，如果因为油料不足，而导致的停机，对发动机有一定的损害。再次：检查制动设施，是否可以正常使用，尤其是前臂的启动。抓木机应该使用专用机油来润滑发动机等部
柴油车油管里面进空气是很严重的一个问题，得赶紧想办法把空气给排出来，首先把高压油泵上面用来放气的螺钉给松下来，最后用手泵油的方式分别把高压油路和低压油柴油机中的喷油泵与油路接通后，形成一个密封的回路，当原体内有空气时，柴油机就应供不上油而停止工作。这时，机手应首先检查油箱中柴油的存量，是否用光了，进咽油管是否离开油面
?﹏? 空压机小知识，空压机压缩空气含油量高主要有以下几点原因。1油气分离器芯质量异常或使用寿命过长。2回油管路堵塞或单向阀不止回或堵塞。3系统压力控制过低。2)连接油管时，由于夹箍没夹好，接头处造成渗漏，形成空气泡；3)汽油泵进油阀皮碗老化，密封性下降，造成供油压力不足，不断形成空气泡；4)由于发动机过热，形
柴油机油路老是进空气一般发生在油路的低压部分，因为有裂隙或毛细孔，接头垫片轻微漏气。工作时因为高压油泵工作时造成的强大负压吸入空气，重点检查油箱出油口是四是低压管路中的油管接头密封垫圈不平、损坏或空心螺钉未拧紧，窜入空气。五是燃油供给系统的低压油管破裂，导致空气窜入。检验方法是，将低压油管拆下，擦净接头，并用手指堵死油管一
1、在燃油系统中工作一段时间后，燃烧形成的碳和胶会附着在喷嘴上，使喷嘴出现粘粘甚至堵塞现象；2、而空气、汽油杂质和灰尘，也会造成油路不畅或堵塞，最终在喷嘴你好，有可能是油箱缺油；或者是汽油滤漏气。再或者油管漏气。以上三个原因都可能造成油管里有空气的问题。有可能是拔了后进空气了有漏气的地方，你看看油泵的吸油管
