改前面不改后面，没有什么影响，很多人都是只改前面。至于ABS能否正常工作，要看具体车型和具体的刹车来考量。刹车片的厚度就是正常来看的啊，如果装上轮毂不好看厚度的话，就要拆下轮毂在踩刹车的时候，通常前轮制的动力稍高于后轮，但都会低于“抱死”临界点，使其既不抱死，又实现了尽可能高的制动强度。这就是为什么脚刹是四轮一起刹的原因。四轮一起刹，这样车既不会
改装卡钳为啥只改前轮？如果你有仔细留意车辆的刹车系统，可以发现前轮的刹车卡钳都会比后轮刹车卡钳大不少。其实之所以会这样设定主要是因为前轮需要承受70%左右的制动力，因此前轮改前面不改后面，没有什么影响，很多人都是只改前面。至于ABS能否正常工作，要看具体车型和具体的刹车来考量。刹车片的厚度就是正常来看的啊，如果装上轮毂不好看厚度的话，就要拆下轮毂来看了。如果
改裝刹车盘为什么只改前胎？假如给你细心注意车子的制动系统，能够发觉前胎的刹车卡钳都是会比后胎刹车卡钳大许多。实际上往往会那样设置关键是由于前胎必须承刹车占用刹车系统70%的刹车力度且要精准的控制不能抱死。所以应该用更有力，更灵活的右手来控制前刹车
其原理还是在于，汽车刹车，重心向前移动，所有的力量都被压在车头上，之后桥的压力锐减，后轮和地面的附着力锐减，所以在这样的实际情况下，如果不只刹车前轮来控制后轮，后轮必然改裝刹车盘为什么只改前轮？假如您有细心注意车子的刹车系统软件，能够发觉前轮的刹车卡钳都是会比后胎刹车卡钳大许多。实际上为什么会如此设置关键是由于前轮必须承担70%上下的制
ˋ▂ˊ 其实这样设置主要是因为前轮需要承受70%左右的制动力，所以前轮的制动卡钳会更大。一般后轮只负责30%左右的制动力，属于辅助制动。改装后的前轮卡钳可以大大提高制动能力，但还是建议改装卡钳为什么只改前轮因为前轮的刹车卡钳都会比后轮刹车卡钳大不少。以下是刹车卡钳的相关介绍：简介：刹车卡钳就是汽车踩下制动后，抱着刹车片来达到制动效果
