为了防止电机及电机控制器过热损坏，厂家根据各车型不同情况设计了不同的温度保护措施。电机及电机控制器可分为风冷和液冷。风冷；指的是用空气作为媒介冷却需要冷却的物体。通常加实训一电机控制器过热故障诊断指导教师参考学时2 学时实训目标故障设置1.学生能够树立安全防护意识，正确规范完成故障诊断排查任务2.学生能够熟知冷却系统的结构
电机及控制器过热怎么办呢
控制器是借助于电能转换电流来调节电机的快慢。发热属于正常现象，电机和控制器在工作过程中都有较大的电流经过，必须通过外壳散热。不发热说明不正常了，但是过热就有问题了，检查热交换器的管道，看是否有空洞、缺口或者堵塞，如果发现问题，可以更换新的热交换器来解决问题。3、检查电机如果热交换器没有问题，可以检查电机。检查电机控制器，检
电机及控制器过热怎么办视频
控制器有一定的过流保护，发热属于正常现象，但是过热就不正常了。过热的主要原因有两种，一种是控制器与电机不匹配导致过热，另一种原因就是控制器零件坏了，电动车不正常行驶导致进行交流充电，也可以通过电机控制器把车辆电池包的高压直流电通过控制器的逆变放到充电网上。任务5驱动电机及控制系统过热报警故障的诊断与维修2.驱动电机的主要性能指标1）额定功率：在额定条
电机和控制器过热
小鹏P7这车在计的时候已考虑到此问题，所仪表上设置有电机及控制过热示灯，如果出现电机及控器过热，那么仪表上将会亮相应的故障指示。此类故障属于采用压缩空气对散热器和管路及电机控制器进行疏通检查时发现电机控制器内部有阻塞，找到堵塞点用高压空气将电机控制器内部异物吹出，恢复冷却系统管路，加注冷却液
电机控制器过温
1、首先出现故障时仪表OK灯正常点亮，此时仪表报电机及控制器温度过高，用诊断电脑进电机控制器报P1B0800:电机过温故障；P1B3000:电机过温一模拟量故障码，读取数据流动力电机温度：160试验方法是阻值由大到小，直到驱动器不再出现报警，同时运行时，制动电阻温度不太130AEA38025-SH3B+DM-38EB伺服驱动套装采用的是300W 40Ω的制动电阻，但有时出线过热过载报警。导致
