翻译过来就是混合气太稀了。检查是否有漏气或者漏油，或者燃油压力低的问题混合气变稀之后，发动机怠速的时候需要的是浓混合气，现在变稀了，就会出现点火不均匀发动机的缺缸的现象
ˇ０ˇ 怠速时系统过稀，也就是混合气过稀，判断为进气异常，先打开发动机舱，看看主驾驶前方发动机舱气门室盖废气阀是否漏气，可以凑近听听是否有嘶嘶漏气声音，如果听不出来，可以分析怠速时数发布时间：10-24 11:35 0全部评论(0)暂无评论热门推荐降价50万也卖不动？不是奔驰大G没热度，而是消费者越来越清醒！汽车扒一扒19天前爆闪灯、假尾管，这8个汽车装饰最好别
怠速时的稀混合气主要是由于以下原因：1。喷油器堵塞；2.过量进气；3.排气管泄漏；4.油气分离器废气阀皮软老化，开裂泄漏。气缸组1怠速时稀薄系统的含义，也就是说，建议方案：能同时造成两列气缸怠速时混合气过稀的有以下几点第一，碳罐电磁阀第二，进气支管垫子密封不严第三，进气支管外围某些真空管路漏气故障还是在进气支管外围，外围泄露第四，废气阀老师你好，14
●﹏● 亲亲你好，路虎显示混合气过稀自动熄火，原因有以下，这几点？第一，车辆有漏气的地方，这个重点检查进气系统真空管路和碳罐电磁阀，如果漏气，就会导致混合气过稀一辆行驶里程约3.2万km、搭载2.0T汽油发动机的2015款路虎揽胜极光。车主反映：该车怠速转速忽高忽低，很不稳定。故障诊断：接车后试车验证故障，发现无论冷机还是
≥﹏≤ 但还有一部分就是质量问题——简单说，就是“铁出了问题”。比如这台极光。客户抱怨发动机噪音极大(可惜我没拍下当时的症状)。因为我们处理过蛮多这种异响，加之有正时系统故障码，你好，根据你对车辆问题描述分析，车辆非怠速时系统过浓，有可能是，涡轮增压器到节气门之间是否有漏气的情况，用烟雾测试仪，对进气系统进行测试，看是否有泄漏情况，可排除故障。路虎极光P2178-00非怠
