二是热车启动困难，怠速很高，一般多见水温传感器变质所致，由于其阻值没有超过范围，所以调不出故障码。但是，读数据流应能看出问题，更换水温传感器应该能排除故障。至于发动机发出口哨声，一般常见以下是热车熄火后再启动很困难主要原因：1、燃油泵继电器有故障：一般是继电器里的二极管热击穿，通电时间长二极管击穿，燃油泵继电器断开，燃油泵，喷油器，
2、碳罐电磁阀损坏热车启动本身燃油雾化是正常的，不需要再补充油气，如果碳罐还一直在给进气道补充油气，就会造成混合气过浓，从而导致难以启动。3、燃油质量热车熄火一段时间后，发动与水温传感器类似，气温传感器用于修正喷油量，但不同的是，如果水温传感器出现故障，会导致冷启动困难。但气温传感器故障会导致热车启动困难。5.发动机中的积碳发动机积碳是一个长期
˙▽˙ 2、碳罐电磁阀损坏热车启动本身燃油雾化是正常的，不需要再补充油气，如果碳罐还一直在给进气道补充油气，就会造成混合气过浓，从而导致难以启动。3、燃油质量热车熄火一段时间后，发汽车热车的时候启动困难的原因：1、喷油器滴漏：喷油器喷油是正常，不过滴漏就属于额外供油，喷油器滴漏越严重混合气就越浓；2、碳罐电磁阀损坏：热车启动本身
⊙﹏⊙‖∣° 热车点火困难的原因主要有三个：热车启动控制标定缺陷、热浸淹缸和点火能量不足。火花塞极上积碳过多或火花塞极间间隙过大，会导致点火不良、点火困难、进气系统热车停车后再启动困难造成这一故障的原因有很多，如喷油器滴漏、碳罐电磁阀损坏、发动机积碳严重、燃油质量差、气温传感器损坏等。油箱不是密封的，汽油会在油
这种故障要在热车第一次打车时看有没有火和油，根据测出来的结果再判断，建议在打不着车时看发动机转速表动不动，如果不动，建议更换曲轴位置传感器试试喷油器滴漏会造成油气混合不成比例，或者说浓度过高，在汽车运行一段时间后，喷油器滴漏的多，没有被消耗，所以才造成热车启动比较困难。造成喷油器滴漏可能是两个原因，第一个是
