低压关断阀位于油箱增压泵之后，其关断手柄位于驾驶舱仪表盘两侧，分别控制两边的发动机，如果发动机着火或者紧急情况可以用于燃油切断，但是不能立即切断发动机供油，因为管道中还29.在现代飞机液压系统中，一般装有一个由防火开关控制的关断阀，该阀装在C A:油箱到电动泵的供油管路上B:液压泵出口的高压管路上C:油箱到发动机驱动泵的供油管路上D:发动机驱
从EDP供油管出来的液压油流到EDP供油关断活门，该活门位于主轮舱外侧，用来控制流向EDP的液压油，如下图所示。EDP供油关断活门受到灭火手柄的控制，正常情况下活门在现代飞机液压系统中，一般装有一个由防火开关控制的关断阀，该阀装在C A:油箱到电动泵的供油管路上B:液压泵出口的高压管路上C:油箱到发动机驱动泵的供油管
＋０＋ 7.6 燃油关断活门(如图69 所示) 7.6.1 位置装在机翼前梁上，打开时向发动机供油。7.6.2 控制由起动手柄控制其打开、关闭。灭火手柄提起时能关闭活门。7.6.3 指示燃油控一般来说空压机断油阀是是安装在空压机主机排气口下端。如下图)
2.双发都达到慢车转速后，缝翼位置控制中央油泵的运行，中央油泵将再次工作，直到缝翼收回。3.中央油箱油量达到LOW LEVEL后5分钟中央油泵自动停转，由机翼油泵给供油系统四、供油顺序控制顺序控制方法：不同压差单向阀供油系统四、供油顺序控制顺序控制方法：不同工作压力燃油泵程序控制浮子开关、油位传感器供油系统五、燃油平衡操作纠正飞机
7.67.6.17.6.27.6.3燃油关断活门(如图69 所示)位置装在机翼前梁上，打开时向发动机供油。控制由起动手柄控制其打开、关闭。灭火手柄提起时能关闭活门。指示燃油控制面板(位于P5 板在自动模式下，模式选择电门按入),FLSCU自动控制中央油箱的供油。自动模式下，当中央油箱泵电门设置在ON位时：中央油箱泵将在特定的飞行阶段自动运行或关断。
