废气是涡轮增压器的主要动力源。涡轮叶轮和压气机叶轮由增压器轴刚性连接，称为增压器转子。增压器的转子通过浮动轴承固定在增压器内(转子在高速旋转时可以保持简述废气涡轮增压器工作原理。相关知识点：试题来源：解析可分为串联前复合增压、串联后复合增压以及并联复合增压。串联前复合增压是在废气涡轮增压器钱串联一个涡轮机，发
它的工作原理如图1所示。图1库气涡轮增压器工作原理示意图1-排气管2-喷嘴环3-涡轮4-涡轮壳5-轴6-轴承7-扩压气8-压气机叶轮9-环形压气机壳10-进气管柴油机排出的具有8001000K高温废气涡轮增压器的工作原理；柴油机排出的具有800~1000K高温和一定压力的废气通过排气管1进入涡轮机壳4内的喷嘴环2。随着喷嘴环的通过面积逐渐减小，废气的压力
而废气涡轮增压器的动力来源主要就是这些废气。涡轮机叶轮与压气机叶轮通过增压器轴刚性连接，这部分称作增压器转子。增压器转子通过浮动轴承（转子高速旋转时可保废气涡轮增压器的工作原理是将发动机排出的废气引入涡轮机，利用废气的能量推动涡轮机旋转，由此驱动与涡轮同轴的压气机实现增压。涡轮机叶轮与压气机叶轮通过增压器轴刚性连接，
废气涡轮增压器的控制原理废气涡轮增压器以发动机的排气作为动力，产生高密度的进气，提升发动机的输出功率和扭矩。发动机控制模块(ECM)在控制涡轮增压器器时，主要的控制对象有两个，废气涡轮增压系统的工作原理是：通过压缩空气来增加进气量，利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之
