1. 普通单速花鼓最普通，可以换飞轮的那种，一般为铁制，散珠，有的带有珠巢。2.一体飞单速花鼓相对高档通勤车，具有塔基结构，可以单独更换飞轮片。一般为14 齿。3.内变速花钢丝也就和5000 块钱的racing evo 一样个型号的钢丝。碳圈水平也差不多。花鼓水平也差不多。相比起5
自行车卡飞四轴承花鼓拆解内部结构视频，本视频由自行车天地原创提供，9415次播放，好看视频是由百度团队打造的集内涵和颜值于一身的专业短视频聚合平台刹车片拆的时候v最好别成对拆，拆一个装一个，看对面刹车片的位置装这样一般装上位置就是准的就是需要调也不需要动太远至于这车的前叉还是直款的，说实在的和R901一样更抗颠簸，垃圾佬
●﹏● 今天为客户保养一只乔森花鼓，将保养过程分享给大家，有什么单车问题，欢迎车友们到北京市朝阳区工体南路甲1号塞万提斯大厦北京骑遍天下专卖店#自行车维修保养#公路车##保养#自行车给配了个转接头和一把长柄1/2扳手，这下拆飞轮可以不用活动扳手了。回来继续，真是紧啊，一声尖锐刺耳的摩擦声，总算是松开了。塔基全家福至此，后花鼓全部拆卸完毕。挡碗用锉刀摩擦
˙﹏˙ 公路车首先考虑花鼓润滑度和重量。所以大部分上点档次的公路轮组都会用尽量小的体积+尽量细的辐条+尽量窄前花鼓日常仅需更换端盖和轴承之间的防水润滑脂即可。如果需要更换轴承就可以继续向下阅读了。第一步也是拆下两侧的端盖。这里的350快拆花鼓，端盖是套在轴承外部的，拆下可以看到
