发动机ECU可以实现哪些控制？控制原理是什么？1) 喷油方式控制：每工作循环最多能够实现高达4次的喷射(目前国Ⅲ柴油机每循环只用两次---预喷射及主喷射)。2)喷根据其内存的程序和数据对空气流量计及各种传感器输入的信息进行运算、处理、判断，然后输出指令，向喷油器提供一定宽度的电脉冲信号以控制喷油量。由微型计
发动机在工作时，ECU会及时根据有关传感器的输入信号运算判断后，输出控制信号，控制大功率三极管导通与截止。当大功率导管导通时，喷油器就是一个电磁阀。喷油器的电磁线圈被接通产生1、电控单元是电子控制单元(ECU)的简称。电控单元的功用是根据其内存的程序和数据对空气流量计及各种传感器输入的信息进行运算、处理、判断，然后输出指令，向喷油器提供
3)检查电子控制单元连接器与部件连接器电路是否存在开路、短路或接触不良故障，如果存在，及时排除。2 ECU工作原理是什么它根据存储器中的程序和数据，对空气体最后经输出级去控制执行器的动作。若是喷油器的驱动信号，则控制喷油正时和喷油脉宽，完成控制喷油功能；如是点火正时信号，则控制点火线圈的通与断，使次级产生高压
举个例子，ECU根据汽车传感器传来的信号，进行分析、预算、处理和储存后，确定最佳喷油量，控制喷油器燃油喷射量，让汽车可以一直保持最佳空燃比，进而提高经济性、动根据其内存的程序和数据对空气流量计及各种传感器输入的信息进行运算、处理、判断，然后输出指令，向喷油器提供一定宽度的电脉冲信号以控制喷油量。由微型计算机、输入、输出及控制电路等组成
(1)发动机电控系统的工作原理。发动机电控系统的工作原理是：当发动机启动时，ECU迅速进入工作状态，某些程序或步骤从RAM中取出进入中央处理器(CPU)。这些程序可以是控制汽油喷射、控1、喷油量控制ECU调教对喷油量的控制是通过控制输出到喷油器电磁线圈的脉冲宽度来实现的，喷油量与脉冲宽度成正比。喷油脉冲宽度控制范围为2~10mS。发动机在不同工况下运转，
