∩▂∩ 全新第四代汉兰达380T首次搭载进口TNGA 2.0T发动机，匹配Direct Shift-8AT变速箱，最大功率182kW，峰值扭矩380N•m，动力表现较第三代2.0T车型有所提升，综合工况油耗为8.7L/100km首先看发动机，新汉兰达的2.0升D-4ST发动机是进口的，由日本九州丰田发动机工厂生产，与雷克萨斯NX使用的发动机同款，具有相同的制造工艺和品质，不过，也正是这一点，限制了汉兰达
╯０╰ 首先要强调，全新第四代汉兰达380T搭载的是全进口的TNGA 2.0T发动机，与第三代的2.0T发动机不可同日而语。其最大功率182kW，峰值扭矩高达380N·m，同时匹配8AT变速箱。这样的数据对4 人赞同了该回答前些天研究了RAV4插混，正好能回答这个问题。陆放申报图车尾陆放申报图侧前先说结论，不是进口，已国产，下图为陆放的申报信息截图陆放混动申报信息截图该发动
汉兰达的2.0t发动机是国产的，这一款车使用的发动机并非进口的。汉兰达是丰田旗下的一辆中型suv,这一款车同样是中型suv中的标杆车型。汉兰达的长宽高分别是4890mm(毫米),1925mm(毫米)雪铁龙C3L匹配双离合变速箱，最大功率为85KW,最大扭矩为190N.m,动力表现不错。接下来看下配置，雪铁龙C3L配备发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS等)、CarLife、蓝牙、USB接口等配置。
＞▂＜ 虽然汉兰达2.0T发动机动力保持不变，但新技术并不动摇可靠性，发动机效率提升了燃油经济性也就上来了。汉兰达2.0T发动机故障问题从车质网投诉来看，列举部分车主对2.0T发动机投诉反真车评懂行情百度旗下汽车信息与服务平台首页车型库经销商搜索app下载登录注册暂无数据，去首页看看吧
