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禧玛诺油刹MT500等级,禧玛诺油刹刹不住

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MT500:(店内XTC P1)手感还可以,是M615的刹把技术下放(但是没有615硬),制动力的话因为夹器问题(夹器为M446,447),所以不如M615,但是制动力的确要比上面没有这种结构的刹车要大,确实提升了很多MT501禧玛诺,这没什么可比性。禧玛诺胜在产品稳定,冬季基本不会漏油。彦豪虽然是国产品牌质量较为稳定的油刹

等级从高到低的依次是:XTR、Deore-XT、Deore-LX、Deore、ALIVIO、Acera、ALTUS、TOURNEY,以下是关于禧玛诺的介绍:简介:禧玛诺集团创立于1921年,总公司设立在日xt标配是MT-800,贵一倍。xtr标配是BB93,又贵一倍。xtr的最轻,密封性最好,培林等级也最高,与牙盘轴芯的配合更紧密(在不影响转动的前提下,配位衔接越紧密则越减

FELT(北美老牌子)的XC型软尾(Adict 4 2018款),UHC高模碳架,目前主流的中高端速连GX 12速套件、瑞士DT swiss轮组、禧马诺MT500油刹+禧马诺180mm碟片、RockshDEORE的内部结构不同于题目上的结构,而且只有DEORE级别以上的油刹才叫真正意义上的油刹。还有,并不是人家说DEORE刹车就是DEORE,官网的也有糊弄人的。例如MT400,420,刹把连个DEORE标

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