汽车手刹一般控制的是后轮，脚刹控制的是前轮和后轮，而且是同时刹。但手刹因为车轮内部的空间有限，所以只能让手刹控制非动力轮，而后轮就是非动力轮，所以手刹控制手刹刹的是后轮，刹后轮的原因是：轮胎出现滑移后，纵向抓地力小幅下降，横向抓地力大幅下降，当前轮出现滑移，车子无法转向，会按惯性方向前进，当后轮出现
手刹制动控制的都是后轮。因为一般都是采用钢丝拉线链接到后制动蹄，所以大部分汽车手刹都是控制后轮的。一般的脚刹是将四个轮子一起刹车，而手刹由于轮子内部空小车的手刹功能属于后刹，手刹功能又称驻车制动系统，是通过钢丝拉线带动车辆的后轮刹车卡钳，当车主拉起手刹后，卡钳会压住车辆的刹车盘，从而使车辆制动。车辆的手刹功能除去停车后使
手刹是刹前轮还是后轮一般后轮都是控制的。因为通常是用钢丝索来链接后制动蹄，所以汽车手刹大多是控制后轮的。脚制动一般是四个车轮一起制动，而手制动通常是D到P来回切换。刹的是后面2个轮子，是对后轴两个轮子施加制动力。有的车熄火后不拉机械手刹会溜车，电子手刹就避免了这样的情况，电子手刹功能的运用使得车主开车
o(╯□╰)o 实际上，绝大部分车手刹刹的是后轮，普通家用车一般是将手刹的功能集成在刹车卡钳上，就是说手刹脚刹都是一个机构实现；而有的跑车或者改装车会在后轮安装两个刹车卡钳，比较大的那个是汽车手刹是刹后轮。通常是用钢丝索来链接后制动蹄，所以汽车手刹大多是控制后轮的。手刹的专业名称是辅助刹车，与刹
