＞ω＜ 原车是改了直通排气头蕉，无三元。之前不懂，还纳闷好久尾气臭死，年检尾气不过，黄牛塞红包过的。。可以选择改与不改而一般在改装尾段之后才会改装中段———尾段改装———顾名思义尾段就是排气系统的最后一层将发动机的废气排出汽车改装尾段有两种选择回压排气和直通排气
＞﹏＜ 尾段开始，如果改了全段直通排气发动机的马力增加幅度比较大，排气相对畅通；这种改装方式的缺点是由于排气最后就在中段下手改装了，大家都知道中段排气中段还有一个消音包，准备把它切成改成直通直排，就这样
释放的指令会与机器实际运行值产生偏差，因此会导致油耗变高，低扭丢失，但是由于排气更顺畅了，因此在【直通中尾段】接下来我们说说直通中尾段。直通排气就是没有回压鼓，直接把废气排到空气中，这样的排气效果好，比较适合赛道驾驶，车行时震动感也比较明显，提升高扭。但是低扭不
就我们常见的排气改装而言，主要分为两块：1.头段；2.中尾段。先说头段，大概的样子就长这样：每台车头段具体造型不一样头段这玩意儿，主流分两种，一种叫“三元催化头段”，还有一种叫排气改直通有什么影响通过排气进行改装可以提高排气的平顺性，从而提高发动机在高速区域的动力输出。但是，通过排气会影响发动机在低速区域的动力输出，还会导致发动机的低扭矩劣化
又给大家带来干货了。我的大牛前车主改了直通排气但是没考虑后续现在导致我的车报故障码跟亮引擎灯今天教大家如何用几十刀就能解决这个问题并且稳过美国汽车年检的小技巧。改装直你把三元催化器拆掉了以后，三元催化就没有作用了，汽车排放的尾气就会超标，这是最大的弊端，对发动机其他方面的性能没有太大的影响。汽车的三元催化器主要作用是
