1.预热系统工作原理如图1所示，长城柴油车预热系统主要由预热控制器(GCU,图2)、发动机控制单元(ECU)、预热塞(图3)及预热指示灯等组成。接通点火开关，发动机控制单元根据发动机冷却火焰预热器都安装在进气管上；电热丝式预热器的安装位置，小型直喷式柴油机安装在燃烧室(或涡流室)内，大功率直喷式柴油机一般安装在进气管上。2.火焰喷射预热器的工作原理依维柯轻
ˇ△ˇ 1.预热系统工作原理如图1所示，长城柴油车预热系统主要由预热控制器(GCU,图2)、发动机控制单元(ECU)、预热塞(图3)及预热指示灯等组成。接通点火开关，发动机控只要掌握了方法，那么对于所有发动机的电喷控制，都能够迎刃而解。和柴油机的控制策略开发一样，汽油机的电控开发，也需要根据专业将其分为两部分，其一为底层的开发，这包括AD采样、PWM
1 柴油车冷启动预热的原理，预热时间控制通用的有二种：1、一是预热塞，对燃烧室预热，用钥匙控制，第一档是预热，第二档启动启动回位后，预热线路自动断开了。2、二是进气预热器，……类似于电阻丝的标志：有两个圆圈和黄色的小尾巴.预热原理：当柴油引擎启动时，因为外部的低温，使得依靠进气、压缩、爆炸、排气循环的过程，难以启动引擎的循
活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压火焰喷射预热器安装在进气管上；电线预热器的安装位置：小型直喷式柴油机安装在燃烧室(或涡流室)内，大功率直喷式柴油机一般安装在进气管上。2.火焰喷射预热器的
执行器根据ECU指令控制喷油量(供油齿条位置或电磁阀关闭持续时间)和喷油正时(正时控制阀开闭或电磁阀关闭始点)，同与过去的机械式供油方式不同，电喷发动机由高压油泵将柴油高压送到输油轨上，输油轨连接喷油器，电脑板来控制喷油顺序和时间，电脑板和曲轴传感器这些取代了时规齿轮来带动高压
