发动机电控原理和运用一、绪言二、术语三、进气系统四、发动机计算机控制五、燃油系统六、点火系统七、排放物控制系统八、自诊断系统九、其它控制Pontiac大艾2、点火控制---电控点火系统(ESA)电控点火系统最基本的功能是点火提前角控制。该系统根据各相关传感器信号，判断发动机的运行工况和运行条件，选择最理想的点火提
电控发动机的控制理论是什么
控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号；4、曲轴角度传感器：检测曲轴及发动机转速，提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号；5、氧传感器：检测排电控发动机由机械部分和电控部分组成，电控系统由传感器.控制器.执行器组成，工作原理为：传感器将发动机各个状态的信号发送给控制器，控制器收到信号，将信号进行
电控发动机的控制理论有哪些
进入21世纪后，随着电子技术的飞速发展，控制理论和算法的不断完善和优化，现代电控发动机在运行成本，燃油经济性，满足严苛环保法规，可靠性和安全保护，操控智能化，1.电控发动机的控制系统主要有电控燃油喷射系统、电控点火系统、怠速控制系统、排放控制系统、进气控制系统、故障自诊断系统等。2.EFI系统主要由燃油供给系统、空气供给系统和电子控制系统组成
电控发动机的控制理论知识
当然如果学过自控理论则可以从系统传递函数来分析需要加入什么样的控制器来保持系统稳定收敛。我喜欢这样理解pid: p是控制现在，i是纠正曾经，d是管控未来！只有即进气压力与发动机的负荷和进气量有关。进气压力传感器又称进气歧管绝对压力传感器，其作用是检测发动机的进气压力，以作为发动机喷油量控制的基本信号。目前普遍应用压敏电
