由于火车司机的急刹车、或者什么情况，导致钢管脱落或者由于惯性钢管向前倾出，不仅是对其它车辆或者货车本身都是极大的伤害的，所以拉钢管这行业利润高但危险载钢材的货车急刹车驾驶室被瞬间推平！终于明白老司机为啥说：穷死不拉管了“穷死不拉管，饿死不拉卷，打死不拉绿通。”在运输行业中，这是经常听到的一句话。虽然是调侃，但这
穷死不拉管，累死不拉卷一般来说钢管、钢卷重量大，不易固定，所以货车拉铜管、钢卷危险系数要高于普通货物。如果钢管、钢卷过重，极容易把车梁压断。除此之外，如果钢管、钢卷没有车司机门槛并不高，如今新入行的司机太多，新入行的司机不会考虑成本，不算油耗，也不考虑难度和风险，给钱就干，随便拉活儿不仅赔钱，还拉低了行业的收入水平。除了“不懂事儿”的新人竞
如果忽然刹车或者速度过快的话，那么这些现象对货车来讲都是非常危险的行为，钢丝卷会因为颠簸将车子的车轴压断，所以才会有这样一句“穷死不拉管”的话。钢管基本是用于建筑行业，所以货车司机未必都是狠人，但一定是做好了做个狠人的准备。因为这种环境里，不够狠，有很大的可能站不
其实关于钢卷运输的顺口溜完整版应该是这样：“穷死不拉管，饿死不拉卷；拉管断头，拉卷断轴”，很多人都知道前半句，但关注后半句的人就寥寥无几了，而前两天发生的那件事，却再一次把钢除了这两个，还有一个条，搞死不拉绿通。绿通指的是蔬菜瓜果一类的，这类物品非常容易损坏，如果货车速度快了瓜果蔬菜容易产生碰撞，如果速度慢了可能因为时间原因导致自然坏掉，而造成
