它的作用是作为驱动排气阀、气缸起动阀和喷射控制装置的伺服油；另一个则是1000bar的作为柴油机燃料的重油，由曲轴通过三角凸轮带动高压共轨燃油泵把燃油加压到1000bar,然后由高压燃柴油发动机喷油泵构造(图) 喷油泵总体构造输油泵和调节阀燃油的输送自动正时器调速器
电喷发动机柴油泵原理驱动轮推动预供油泵的内外转子随着转子的周向运动燃油腔容积增大或减小预供油泵将燃油从吸油通道输送至供油通道电喷发动机柴油泵原理1. 结构及特性1)图1 输油泵结构图输油泵的工作原理如图2所示。在高压油泵的泵轴上设有输油泵凸轮，凸轮通过滚轮组件、推杆驱动活塞下行；活塞上行复位由复位弹簧驱动完成。活塞在凸轮作用下下行时，柱
∪▂∪ 汽车柴油机分配式喷油泵(二)——基本结构和工作原理4.出油阀（1）等容出油阀(如图13所示)当柱塞上升到柱塞腔内的柴油压力超过出油阀弹簧压力的时候，出油阀上升（即打开）3、柴油机共轨式电控系统可以独立控制喷射正时，控制的范围广，配合喷油的油压变化(120-200MPa)柔性控制喷射时间，有利于降低氮氧化合物和微粒(PM)的排放。该系统的组成结构如下图所
电动泵是限压式、斜盘轴向柱塞泵，其控制原理见上图。刚启动电动泵时，斜盘在复位弹簧的作用下，倾角最大，即电动泵以最大排量工作，使液压系统快速建立压力。随着系统压力的建立，泵的排摘要：电控单体泵工作原理与机械柱塞泵较为类似，不同的是其搭载在柴油机上时每个气缸各有一个独立的单体泵总成(喷油泵，输油管，喷油嘴),并且单体泵采用电控高速高精度电磁阀控制燃油喷
