总结来说，就是EcuM处于RUN Phase阶段是网络能进入Network Mode的充分必要条件。换成我们常说的就是：节点唤醒是网络唤醒的充分必要条件说到这里我们应该对这两个概念有了一定认知，汽车行驶的充分必要条件：Fw+Ff+Fj+Fi w Ft w F 驱动条件和附着条件。①汽车必须具有足够的驱动力，以克服各种行驶阻力，能得以正常行驶。这些阻力包括滚动阻力、空气阻力、坡
发动机工作时ecu根据发动机
1、启动系统需要正常。2、进气系统需要正常。3、排气系统需要正常。4、燃油系统需要正常。5、点火系统需要正常。6、正时、缸压需要正常。7、再检在调试ECU(发动机行车电脑)时必须要进行严格的爆震管理。最近发动机或ECU都载有可自动检测机能的爆震感应器，当感知即将要爆震时，会自动延后点火时间，有着相当
ecu对发动机的控制项目有哪些
╯﹏╰ 整个VTEC系统由发动机电子控制单元(ECU)控制，ECU接收发动机传感器(包括转速、进气压力、车速、水温等)的参数并进行处理，输出相应的控制信号，通过电磁阀调节摇臂活塞液压系统，从而使汽车行驶的充分必要条件：Fw+Ff+Fj+Fi≤Ft≤Fψ 驱动条件和附着条件。①汽车必须具有足够的驱动力，以克服各种行驶阻力，才能得以正常行驶。这些阻力包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力；②
ecu所具备的基本功能是什么
1、启动系统需要正常。2、进气系统需要正常。3、排气系统需要正常。4、燃油系统需要正常。5、点火系统需要正常。6、正时、缸压需要正常。7、再检查前面6项。ECU 程序软件设定上须符合各国的条件来使用，由于现代的汽车要适应各种天气、环境(如高原、沙漠、严寒和劣质汽油等恶劣条件)及各种驾驶者的不同要求，同时它也要
发动机ECU功能
我们还是有必要了解一下发动机ECU的控制原理：首先，我们的发动机工作状态是一个闭环控制：通过固定的程序（不同工况下的空燃比以及点火正时）设定好发动机的工作规律。然后在排气ECU能正常工作的前提是发动机已经点火。呵呵，在熄火状态下ECU是不工作的。ECU工作的原理是根据其出厂时自带的内存程序对空气流量及各种传感器等输入的信息进行运
