它由散热器(radiator)、水泵(waterpump)、风扇(fan)、冷却水套(waterjaket)和温度调节装置等组成。1、散热器(radiator) 功用：增大散热面积，加速水的冷却。冷却水经过散热器后，其温发动机冷却系统组成发动机冷却系统有水冷和风冷之分，汽车发动机多采用水冷却系统。水冷却系统以水为冷却介质，它主要由散热器、水泵、节温器、冷却风扇、补偿水桶、发动机机体和气
目前汽车发动机使用的水冷系统大多是强制循环水冷系统，利用水泵强制水在冷却系统中循环。它由散热器、水泵、风扇、水箱和温度调节装置组成。1.散热器功能：增冷却系统由散热器、冷却风扇、水泵、节温器、冷却液温度表、水套、水管、冷却液膨胀箱、冷却液温度传感器等组成。冷却系统按照冷却介质不同可以分为风冷和水冷
大众冷却系统随动泵：控制单元根据特性曲线激活随动泵(V51),避免涡轮增压器涡轮轴上机油焦化结炭。发动机热机关闭后工作1~15min,该泵将较凉的冷却液逆着其流动方向传送，于是辅助水泵汽车冷却系统的组成：1、水泵：对冷却液加压，保证其在冷却系统中循环流动。汽车发动机广泛采用离心式水泵。2、散热器：由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成
