一般情况下，自然吸气缸外喷射发动机的喷油时间，日系车为3ms左右，美系和德系车为4ms左右，如上图的例子时基是2ms,喷油器打开时间占据1.5格，也就是3ms左右。热车息速在无负荷的情况2)使用万用表测量传感器两接线之间的电阻，通常为几百欧到几千欧之间(不同车型电阻值有所不同)。如果感应线圈短路、断路或电阻值不符合要求，则应更换传感器。
≥﹏≤ (PCM)接地电路接通后，喷油驱动器开始喷油(见波形左侧的说明框),当控制电脑断开控制电路时，电磁场会产生突变，这个线圈突变的电磁场产生了峰值(看波形右侧的说明❖当发动机电控单元接地电路接通时，喷油器开场喷油，当发动机ECU断开控制电路时，电磁场会发生突变，这个线圈突变的电磁场产生了峰值。❖汽车示波器可以用数字的方式在显示
˙ω˙ (1)绝缘阻抗喷油器(图4)与任一电源插头的阻抗在加750V直流电压时不小于350KΩ(参考SAGEM公司标准试验程序USTP1-03-029) (2)线圈直流阻抗：喷油器的线圈直流阻抗在20±2℃时为12.25±02.显示信号：一般示波器均有0.5Vp-p标准方波信号输出口，调妥基线后，即可将探头接入此插口，此时屏幕应显示一串方波信号，调节电压量程和扫描时间旋钮，方波的幅度和宽度应有变化，至此说
(2)起动后喷油量的控制实际喷射持续时间=基本喷射持续时间×修正系数+无效喷射持续时间1)基本喷射持续时间翼板式、卡门漩涡式、进气歧管压力传感器的电控燃油喷射系统，基本喷油如果电阻值与标准值相比有很大差异，说明喷油器有故障，应更换喷油器。2)若喷油器电阻值正常，可进一步用示波器或发光二极管测试灯测量发动机运转时喷油器控制线
╯０╰ 喷油器检验喷油器。在喷油器轴向特定的点按1.0±0.5N.m/sec的速度施加1.0±0.2N.m的扭力，保持5秒(按照SAGEM公司标准试验程序USTP1-03-066进行试验)。13)冲击负荷将6个峰值30g的2、不可调的(700±50转/分钟)为电脑的程序设定值，此间没有人为可调性。3、怠速不稳、游车时必需检查点火正时基准位置必需正确，4、怠速反应①、油压是否正常；②、喷油是否正常；
