油轨压力低主要是由柱塞磨损、共轨压力调节阀故障或电脑板故障等引起的。解决方法如下：1.检查高压共轨的压力。如果压力不正常，更换传感器是没有用的，请检查引向压力的东西(如：柴【太平洋汽车】油轨压力低的原因有：1、汽油泵损坏；2、高压泵压力传感器损坏；3、柱塞磨损过度或共轨压力调节阀故障；4、油路堵塞或者油里面水分太多。油轨压力低主要的原因有以下几点
造成轨压无法建立的原因有两种情况： 1、第一种情况就是共轨管前柴油本来就不够用，不可能达到设定轨压。排除方法：首先检查油箱是否有柴油，在确认有柴油的情况下，则松开输油泵的进轨压低的原因如下：1 .油轨压力低是由于油路堵塞或油中水分过多造成的；2.所有气缸的喷嘴都连接到一个共同的油管(简称燃油轨),轨内始终有一个恒定的压力，如果损
首先毫无疑问是油路出问题了，可能低压油路供油不畅（油箱通风不好、柴虑、低压油路进空气），还可能是高压泄露——共轨系统压力低，导致在行驶过程中动力不足，严重的时候造成熄火。通常报P0087/P1011/P1012等故障码。可能造成故障的原因：①低压油路漏气，油管接头损伤，安装
计量单元开度不符合供油需求，也会导致共轨压力低。过大则供油过足，压力偏高。拔出高压油泵上的计量单元插头，测量其两触点电阻值。其电阻值应在2.0-5欧姆之间为正常。2、油路中有油轨压力偏低原因：1、油路堵塞或者油里面水分太多导致油轨压力低；2、所有气缸的喷嘴都连接着一根公共的油管，导轨里始终有恒定的压力，燃油导轨在整个喷射
共轨压力低可以检查进油管路是否有空气将空气排出共轨就可以不是特别复杂的处理方法。相关介绍：1、简介：共轨系统主要由电控单元、高压油泵、蓄压器（共轨管）、若压力传感器电路方面无问题，则需要检查燃油计量单元方面是否故障。计量单元开度不符合供油需求，也会导致共轨压力低。过大则供油过足，压力偏高。拔出高压油泵上的计量单元插头，
