我觉得是提倡一定不要频繁清洗，假如清洗过度频繁或使用清洗液不当，会引起节气门表层那层防尘、防静电涂料的损耗，以后节气门会更容易脏。节气门是需要清洗的，由于汽车使用时间长了，第一步：拆洗节气门我们先洗节气门，将发动机塑料罩盖掀掉就可以轻松的找到节气门了，就是图中这个圆柱形的管子，里面黑漆漆的斑点以及边缘的黑渍就是万恶的积碳了。清洗前的节气门▲
我觉得提倡一定要避免频繁清洗。如果过度清洗或者清洗液使用不当，会造成节气门表层防尘防静电涂层的流失，以后节气门更容易脏。节流阀需要清洗。汽车使用时间长了，节气门会变脏，在如果电子节气门系统出故障，仪表盘上的EPC故障灯会被点亮，而节气门脏污则是引起节气门系统故障的最常见的原因之一。如果节气门真的脏到要洗了，一般车子的故障灯也就亮了，并且还可
╯▽╰ 一般到4S店做保养时，工作人员都会说需要清洗节气门，然而却有人说千万别洗节气门。其实是建议节气门不要频繁清洗，如果清洗过于频繁或使用清洗液不当，会造成节气门表面那层防尘、防静汽车节气门清洗后千万别忘“初始化”在清洗节气门时，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用
实际上是提议节气门不必经常清洗，假如清洗过度经常或应用清洗液不合理，会导致节气门表层那层防污、抗静电建筑涂料的耗损，以后节气门会更非常容易脏。节气门是1、不赞同1—2万公里就滥洗节气门，节气门洗得越勤，车的毛病也可能越多；车没有越修越好的，只有越修越坏！就算是清洗节气门，清洗剂（液）的选择尤为重要，千万不可使用强腐蚀清
╯▽╰ 油泥和油垢吸附了空气中的灰尘，与之混合在一起附着在进气端，当油泥比较多比较厚的时候，就会影响节气门的开合角度，导致节气门的进气量发生变化，进而造成发动机燃烧不完全，出现我觉得建议不要经常清洗。如果清洗过于频繁或清洗液使用不当，会造成节气门表层防尘防静电涂料流失，将来节气门更容易脏。节气门需要清洗。由于汽车使用时间长，
