淘到一台老508，还没物流到，淘车师傅给我出了一个报告，需要整备的有，发动机略有渗油，左右半轴略如果家里的主力车是一台老法系，那的确很头疼。你实在不行就出了，换新车吧。据说16年后的psa好很多
╯＾╰ 我手上是一台13款顶配，14年上牌的508,当时问了修车朋友怎么样，他说C5和508都还算比较稳定，但现实是打脸太快。这车全程在4S点有维保记录，本来是挺好，但到我手其实毛病真不少，原车主5、雨刮片一年半异响刮不干净，清洗过也没用，更换进口508专用解决，顺便吐槽国产原厂雨刮垃圾安装困难
淘到一台老508,还没物流到，淘车师傅给我出了一个报告，需要整备的有，发动机略有渗油，左右半轴略有渗油，正时皮带老化。想请问因为有一家专修在市里，离我们这有段距。总而言之，标致孱弱的品牌力使得标致508L虽然坐拥不错的机械素质、操控性能，但是销量远不如凯美瑞、雅阁，销量不断降低，保值率也更低，更没有人买标致508L，就这样形成恶性循环。
车无完车，标致508L身上的确有缺点的存在，但是也没有被喷的那么不堪，卖不好保有量低有它的原因，但并不是完全硬件产品力上导致的。比如售后跟不上，服务理念不如人意等我都认可，可是真不多。老款标志508顶配车辆的质量是很好的，只要正常驾驶不会有大的故障，开的公里数多了，换刹车片和轮胎就可以了，不会出现太多毛病。标致508是2010年在北京车展
