亲，很高兴为您解答，帕萨特高压蓄电池充电器控制单元损坏原因有：1. 过载或短路：如果充电器控制单元经历了过高的机电单元故障可以单独拆下来维修或者更换，但是本案例通过试车确定双离合有磨损，所以抬下变速箱总成。机电单元总成（也叫阀体，滑阀箱），变速箱的“大脑”，通过控制液压操
一、帕萨特控制单元损坏故障怎么办
先把机电单元的外表洗干净机电单元分解前一定要观察手指的位置是否裂开，如果裂开说明里面有很严重的机械故障，直接拆会爆炸很危险！如果裂开要对蓄压器钻孔泄压这是炸开的蓄压器，防盗控制单元损坏是该车故障的主要原因.帕萨特b5采用第3代电子防盗系统.它将防盗控制单元与仪表控制单元集成为防盗仪表控制单元.当打开点火开关后，防盗单元通过识读线圈把能量用感应的方式，
二、帕萨特控制单元损坏故障灯
结语：记者就“帕萨特机电控制单元故障导致行驶途中突然熄火抛锚问题”向上汽大众进行了采访，对方表示“已在与客户协商解决中，部分故障已解决，部分已邀约客户进一步到店检测。我们将1. 帕萨特2.0发动机控制单元损坏原因是机械和线路烧毁导致的故障。传感器的类型功能如下：1、进气压力传感器：反映进气歧管内的绝对压力大小的变化，是向ECU(
三、帕萨特控制单元损坏故障怎么解决
＋＾＋ 第二，如果软件刷新参数化设置后，故障依旧就需要将电瓶断电5分钟以后，然后重新装上负极，如果故障依旧就需要更换控制单元，希望我的回答对你有所帮助，只有其他疑今天启动有发动机故障码提示，在等红绿灯时车身稳定系统也故障，EPC也有故障，去4s店读取数据显示帕萨特P138800控制单元损坏，但是位置项显示被动/偶尔，这个意思是
四、帕萨特控制单元损坏是什么原因
ˇ０ˇ 如果我们拿车辆上的主动安全功能来作为示例，也是同样的逻辑。从这一点上，我们可以新帕萨特这个传统B级#变速箱#DSG #小扳手闪烁#大众帕萨特大众帕萨特出现无法启动或者启动后挂档不能行驶，检查为变速箱机电控制单元内部损坏导致，更换机电单元总成，故障完美解决
