前刹车片比后刹车片磨损快。造成这种情况的原因如下：1、刹车片的磨损快，和它使用频率及刹车片受力大小有关。同一辆车前后刹车片使用频率几乎相一致，但前后后刹车片不一定比前刹车片磨损快，前驱汽车前刹车片磨损快，后驱汽车后刹车片磨损快，四驱车同样是前刹车片磨损快。刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，
又由于摩擦力与两物体间的压力成正比关系，所以刹车时前轮所要产生的制动力比后轮制动力大，因此刹车片就比后轮大，磨损也比后轮快，一般换两次前刹车片才能换一次后刹车片。有些车型前刹车片和后刹车片在使用时都会有磨损，但前刹车片的磨损比后刹车片快，因为刹车时汽车前轮受力比后轮大，而且大部分车辆都是前驱，前轴承承受的载荷比后轮大，所
不一定，前轮驱动车前刹车片磨损快，后轮驱动车后刹车片磨损快，四驱车前刹车片也磨损快。刹车片的磨损程度与其使用频率和受力水平有关。当刹车片磨损程度达到5mm其实刹车片的磨损快慢程度，和它使用频率及刹车片受力大小有关：1、汽车设计时充分考虑到刹车惯性前冲问题，所以刹车时后刹车片先行动作，等于拉住汽车，前刹车片
汽车的前刹车片的磨损要比汽车后刹车片的磨损更快，因为汽车的前轮在刹车时比汽车的后轮受力，而且大部分的车辆都是前驱车，前轴承的承重也要比后轮承重，所以前刹车片刹车时，磨损更大前制动片磨损得更快，因为施加的制动力大于后制动片，因为前轴比后轴承承受的重量大得多。一般来说，前轮驱动的汽车，前刹车片的磨损率要高于后刹车片。欧系车以后轮驱动为主，后刹车
