在电磁线圈磁场的作用下，针阀克服弹簧力而升起，向进气歧管或总管喷射燃油。当ECU 关闭喷油器时，停止喷射。在喷油器的结构和喷油压力一定时，喷油器的喷油量取决于针阀的开启时间，即燃油通过针阀阀体中的孔，倒在安装在喷油嘴内的针阀阀座上方的高压油枪。喷油油管内的燃油压力作于针阀的锥面上，压力升高直到克服弹簧的压力将针阀从阀座上抬
从喷嘴问世到之后很长一个时期，均采用圆柱形喷嘴结构，迄今为止，外开发出的喷嘴结构形式多种多样，燃油喷嘴内部装有电磁线圈、铁芯以及与铁芯联为一体的针阀。常用的喷嘴结构类型现在汽车用的喷油嘴其实就是个简单的电磁阀，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。
这种喷油嘴又有简单机械式（图2）和回油式两种形式。前者结构简单，但喷油调节性差。当锅炉负荷变化时，须改变油压来汽车尾气冒黑烟：随着喷油嘴的损坏，燃油的雾化、与空气的混合程度便会变差，由此可燃混合气体便得不到完全燃烧，从而造成车辆冒黑烟，发动机积碳增加等症状。下面是柴油机喷油嘴的结
压紧螺母燃烧器喷头嘴雾化片三种燃烧器喷头嘴结构图by 风舞残阳在线客服三种燃烧器喷头嘴结构图，图纸包括总装图、旋流片、雾化片、分流片、压紧螺母、接头等全部零件图共6张喷油器就是大家俗称的喷油嘴了，喷油器是供油系统中最重要的部件，它实质是一个电磁阀，当ECU 发出指令后，电磁线圈通电使针阀打开，把准确计量的燃油喷入进气门前方
