此时ABS忙得满头大汗，但车轮上却几乎没有有效的制动力，因此刹车效果会大打折扣，汽车也几乎刹不住了。而且由于此时ABS的点刹频率非常高，ABS泵会快速地把一部分刹车油泵回位于刹车踏应该是雪天路滑，ABS和车身稳定系统介入了。雪天避免急刹。
用脚制动时，应以点刹方式，即轻踩轻抬，不要一脚踩死。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。第三，雪汽车ABS在踩刹车感觉刹车颠并踩不动属于正常的现象，因为汽车的ABS功能为辅助刹车的作用。如果当ABS系统发生故障时
此时ABS忙得满头大汗，但车轮上却几乎没有有效的制动力，因此刹车效果会大打折扣，汽车也几乎刹不住了。而且由于此时ABS的点刹频率非常高，ABS泵会快速地把一部分而在雪地上ABS点刹时也是一样的道理，点刹瞬间制动力太大，施加到车轮上后由于车轮与地面的摩擦力太小，所以车轮会立马抱死，ABS检测到车轮抱死后迅速释放制动力使车轮恢复转动。然后立
此时ABS忙得满头大汗，但车轮上却几乎没有有效的制动力，因此刹车效果会大打折扣，汽车也几乎刹不住了。而且由于此时ABS的点刹频率非常高，ABS泵会快速地把一部分刹车油泵回位于刹车踏出现这种情况是很正常的，并不是车辆出现故障所导致，不用太过担心。ABS系统采用间歇制动的方式防止车轮抱死，能大大减少车辆的制动距离。冬天冷车启动刹车硬踩不下去？冬天冷车启动
