如果增压器旁通阀没有故障，缩短旁通阀杆会增加涡轮压力，延长旁通阀杆会降低涡轮压力。下面详细介绍：二、可变截面涡轮增压技术可变截面涡轮增压器的汽油发动机。涡轮增压系统的心脏是可调涡流截面的导流叶片。
旁通阀杆首要用来调整涡轮压力。假如增压器旁通阀沒有常见故障，那麼把旁通阀杆调短会使涡轮压力扩大，调长则会使涡轮压力减少。实际上并不是说涡轮压力越大越旁通阀杆可以用来调整涡轮压力。假如增压机旁通阀沒有常见故障，那麼把旁通阀杆调短会使涡轮压力扩大，调长则会使涡轮压力减少。实际上并不是说涡轮压力越大越好，这须要看发动机的
缩短增压器的旁通阀杆会增加涡轮压力。调整长度将降低涡轮压力。进气门杆主要用于调节涡轮增压的工作压力。如果增压器的进气门没有常见问题，缩短进气门杆会使旁通阀杆一般用在调节涡轮压力。假如增压器旁通阀沒有故障问题，那么把旁通阀杆调短会使涡轮压力增大，调长则会使涡轮压力减小。我觉得并非说涡轮压力越大越好，
(＊?↓˙＊) 如果增压器旁通阀没有故障，那么把旁通阀杆调短会使涡轮压力增大，调长则会使涡轮压力减小。其实并不是说涡轮压力越大越好，这需要看发动机的具体情况才能判断。部分机型不能承受过大把增压器旁通阀杆调短会使涡轮压力增大。涡轮增压废气旁通阀控制方法如下：1.电磁阀膜片弹簧式执行机构：电磁阀是一个三通阀，一个管子接压气机出口，一个管子接空
