电控柴油发动机的控制策略与维修论文.pdf,摘要我国经济突飞猛进的发展，也带动汽车工业有了很大的发展。我国石油资源的短缺十分突出，大力发展柴油汽车是一项减电子控制燃油喷射系统它是汽油发动机取消化油器而采用的一种先进的喷油装置，从汽油机上普及电控汽油喷射技术，汽油机混合气形成过程中，液体燃料的雾化得到改善，更重要的是可以根据工
第2章电控汽油发动机燃油喷射系统2.1 燃油喷射系统控制策略随堂测验1、当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于( ) A、润滑状态B、点火提前角C、工作1.同步喷射：喷油量=基本喷油量+修正喷油量启动工况：基本喷油量由水温信号决定修正喷油量由进气温度和蓄电池电压决定启动后工况：基本喷油量由转速和进气量信号决
控制方式：通过控制喷油器喷油时间来实现。控制模式：分同步喷油量控制和异步喷油量控制。同步喷油量控制又分起动时的喷油量控制和起动后的喷油量控制。汽车发动机管理系在闭环怠速控制中，当发动机转速偏高或偏低时，ECU使用发动机的实际转速作为反馈信号来自动调节怠速控制阀的开度。试验结果表明，先进的控制策略的运用有助于提高
3、对增压器的控制。其目的是为了提高充气效率，这样就可以喷入更多的燃油，提高发动机的动力性。4、更低的怠速控制。发动机在维持某一转速运转的时候，该转速越低油耗越小。我们在红电控发动机与化油器式发动机最大的不同在燃油供给系。电控发动机的燃油供给系取消了化油器，却增加了不少电子自动控制装置。其中包括许多传感器，执行元件和ECU。
