山地车轮组品牌：禧玛诺、马维克、亚猎士、拓克、五培林等等。轮组分类：花鼓、辐条、车圈、内胎、外胎1、禧玛诺有山地车成品轮组，主要有MT系列和XT，XTR系列的。1500左右的轮组有妇科轮XL 禧玛诺XT成品轮子再就是DT1600 这三款本屌全部用过目前打蛋器2号轮组
本社恐给大家聚录一期关于451要不要更换的讲解，以自身的感受说一下。换轮组不止颜值的提升，更多是性能，速度。细胎更偏向公路车。优点是：更快更轻，花鼓好听，润度好。缺点：需要看DT Swiss车轮享有盛誉，这里已经有好几款该品牌的轮组了，M1900 Spline搭配370花鼓，轮圈内宽度为29.6毫米，也提供25毫米选项，易于安装轮胎。塔基15度咬合角比较大，因此不能提供最快的
˙▽˙ 所以最润的花鼓或是轮组应该是空转阶段中离合结构可实现完全分离的空转，比如canyon的断开器设计，你可以山地车轮组品牌：禧玛诺、马维克、亚猎士、拓克、五培林等等。轮组分类：花鼓、辐条、车圈、内胎、外胎1、禧玛诺有山地车成品轮组，主要有MT系列和XT，XTR系列的。
综合型轮组大概框高在35mm-50mm范围内，特点就是兼容气动和爬坡，处于中间一个平衡的位置，就比如下面迈金这45mm的碳纤维轮组，可以看出来框高不是那么高，兼顾了气动和轻量化，这使得不管山地车轮组品牌：禧玛诺、马维克、亚猎士、拓克、五培林等等。轮组分类：花鼓、辐条、车圈、内胎、外胎1、禧玛诺有山地车成品轮组，主要有MT系列和XT,XTR系列的
