从本质上讲，APU是一个小型的燃气涡轮发动机，它为飞机提供电力和引气(高温高压空气),用于飞机在地面启动主发动机、在地面或者飞行中为飞机的空调系统及用电设——向飞机独立地提供电力和压缩空气，少量的APU可向飞机提供推力。第2章民用航空器(4) 1、哪些仪表为气压式仪表？哪些为陀螺仪表？——气压式仪表：气压式高度表(相对高度、绝对高度、真实高度标
飞行圈资深机长陈建国接受紫牛新闻记者采访时表示，飞机在地面的空调提供方式主要有三种，一个是飞机自身的APU(辅助动力装置),类似一个小型的发动机，在地面可以提APU是飞机设备的重要组成部分，可在飞机处于地面时提供电力和空调气源以确保乘客舒适度，并在飞行员准备启动主发动机时为其提供气源。131-9A在整个生命周期中以其可靠性和较低的维
28架米格-29A/UB战斗机机长17.37米，翼展11.4米，高度4.73米，机翼面积38平方米，空重11吨，最大起飞重量20吨，动力系统两台RD33涡扇发动机，最大飞行速度2.3马赫，航程2100千米，作战半径约6也可以协助发动机启动，在天上和地下都是可以使用的。
≥▂≤ 空中客车UpNext推出了一项新的示范项目，在地面和飞行中探索通过使用氢燃料电池产生非推进能源的新架构。在传统客机上，APU(辅助动力单元)是一个使用传统喷气燃36-150辅助动力装置(APU) 主要为地面运行(包括空调、主发动机点火、压缩空气和其他功能等)提供电力，还能在飞行期间用作备用动力。与同级产品相比，36-150 APU
APU是辅助动力装置，虽然是一台燃气涡轮发动机，但它只能给飞机提供气源和电源，对飞机产生不了推力。太空梭上的APU 辅助动力系统对太空梭更重要。不像飞机的辅助动力系统，它只提供液压，并无提供电力。太空梭还有另外三个以联氨来当燃料的辅助动力系统，只有在返回
