高压共轨系统是指在高压油泵、压力传感器和电控单元(ECU)组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式，与之前以凸轮轴驱动的柴油喷射系统完全不同。它是高压共轨柴油直喷技术(Common Rail Direct Injection,缩写：CRDI)是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供
目前，柴油机共轨技术是当下最为先进的柴油喷油技术；其电控柴油喷射系统由传感器、ECU和执行机构三部分组成，其任务是对喷油系统进行电控，实现对喷油量以及喷油简而言之，共轨是柴油机的一种燃油喷射系统，燃油从油箱中吸入，由高压泵送至共用管道，喷油器从其中出来；由于将柴油喷射到气缸中的喷嘴较小，燃油压力较高，因此其喷射量要大得多
柴油机高压共轨技术柴油机工作过程柴油机燃料供给系的组成直列柱塞泵转子泵一、柴油机电控技术概述柴油机电控技术是在解决能源危机和排放污染两大难题的背景下，在飞速发展的电子控制技术平柴油发电机高压共轨(Common Rail)电喷技术是指在高压油泵、电力探头和电子控制单元(ECU)结构的闭环装置中，将喷射压力的出现和喷射步骤彼此完全分开的一种供油方
控系统是在第三代共轨系统技术基础上实现对喷油压力喷油量喷油时间及喷油率等喷油参数进行自由地控制使燃油系的工作与发浅谈柴油机高压共轨技术动机整机运转状况达到最佳匹配具备废气再循环egr增高压共轨技术是指在由高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式，由高压油泵把高压燃油输送到公共供油管，通过对公共供油管
