高压泵入口流量调节器。辅助执行器EGR调节电磁阀。预热器控制继电器。停止蝴蝶。共轨的优势该系统的主要优点是可以根据发动机负载以非常精确的方式调节喷射器中的压力，从而获得最高压共轨系统可以实现更强的动力，更低的油耗以及更清洁的排放。说一说高压油轨高压油轨将供油泵提供的高压燃油分配到各喷油器中，起蓄压器的作用。它的容积应削减高压油泵的供油压
1.高压共轨系统中的喷油压力柔性可调，对不同工况可确定所需的最佳喷射压力，从而优化柴油机综合性能。2.可独立地柔性控制喷油正时，配合高的喷射压力(120MPa~201.高压共轨系统中的喷油压力柔性可调节，对不一样工况可确定所需要的最好喷射压力，进而提升柴油机综合性能。2.可单独地柔性操控喷油正时，配合高的喷射压力(120
∪﹏∪ 就全球市场而言，高压共轨系统报告重点解析了亚洲、北美、欧洲、南美以及中非地区的发展情况；就中国市场而言，主要聚焦于环渤海地区、长三角地区、东南沿海经济区、豫晋宁地区、长江中关于高压共轨发动机缺点：高压共轨组成部件精度要求特别高，因此对油品的质量要求也特别高。除此之外高压共轨部件成本十分昂贵，不按使用说明书定期更换滤清器会造成喷油器、高压泵
国内能独立做共轨技术的好像还没有发动机厂都是靠国外的技术支持像德国博世日本电装美国的德尔福首先共轨的加工工艺技术不过关，不能承受那么高的压力。要求发动机高压共轨的优点是什么，1、高压共轨系统中的喷油压力柔性可调，对不同工况可确定所需的最佳喷射压力，从而优化柴油机综合性能。2、可独立地柔性控制喷油正
高压共轨的油泵可以承受相当高的压强，而且越是先进的共轨柴油机，对于油品的敏感程度也就越高。如果你加了一箱油品不好或者有积水问题的柴油的话，你的发动机很有可能就会“罢工”。高压油管是连接共轨管和电控喷油器的通道，它应有足够的燃油流量减小燃油流动时的压降，并使高压管路系统中的压力波动较小，能承受高压燃油的冲击作用，且起动时共轨中的压力能很快建
