(3)由于柱塞泵采用的是飞溅式润滑，当机油液位低于规定的下限时，曲轴及连杆的带油能力下降，造成轴瓦和轴颈间的供油不足，不能形成足够的润滑油膜，进而产生粘合磨1.液压泵输出流量不足或不输出油液柱塞泵经常会出现吸入量不足、泄露量过大或倾斜角太小的。吸入量不足主要是由于吸油管阻力大或补油量不足引起，如泵转速过快，油面过低造成；泄漏量
(｀▽′) 再次，由于泵供液缺乏，导致出现打空泵的现象，以及阀片固定螺丝出现松动、脱落等问题，致使阀片和弹簧座猛烈撞击泵头。Z后，连杆与曲轴之间的间隙逐渐增大，加之供应管路以及高压管路中存留空气，导致泵2、泄漏量偏高。泵存在过大间隙，未能良好密封。配油盘被铁屑或金属碎片划伤，端面漏油。有砂眼或研痕存在于泵体与配油盘的支承面。变量机构中单向阀密封面未能密切配合；3、倾斜盘
在柱塞泵工作之前需要检查其油耗是否正常，因为一旦出现漏油会引起许多间接问题。比如泄漏量超出标准后会造成油封的压力过大，而油封作为一种消耗性部件有外力破坏之后会出现损伤，在压柱塞泵常见的故障主要有柱塞泵过热、柱塞泵密封不良以及柱塞泵液压系统的污染问题等方面。针对性的维修措施主要有以下几个方面。3.1 压力异常的处理方法压力异常的处理方
以下是柴油泵柱塞损坏的现象：1、冷车难以启动。2、供油提前角变晚，转速升高，负荷加大时导致黑烟大。3、加速无力、提速较慢。4、怠速过低或无怠如泵的转速过大，油箱中液面过低，进油管漏气，滤油器堵塞等。2)泄漏量过大。原因是泵的间隙过大，密封不良造成。如配油盘被金属碎片、铁屑等划伤，端面漏油；变量机构中的单向阀密封面配合不好，泵体和
柱塞泵输出流量不足或输出油不足。1.吸入不足是由于吸油管阻力过大或供油不足造成的，如泵速过大、油箱液位低、进油管漏气、滤油器堵塞等。2.泄露信息量过大，原(2)泄漏量过大，原因是泵的间隙过大，密封不良造成，如配油盘被金属碎片，铁屑等划伤，端面漏油；变量机构中的单向阀密封面配合不好，泵体和配油盘的支撑面有砂眼或研痕等。可以通过检查泵
