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1、通过检查供油正时,发现实际供油提前角不符合要求,可通过微调部分的适当调整来实现供油正时,由于柴油机结构不同,其驱动连接不相同,所以调整的地点和方法不一样;2、旋锡柴4110曲轴没号配气对法配气和供油的齿轮的上面是有标记的重叠的传递惰轮透过大轮的圆孔是可以看到小轮上的标记的有1-2的标记如果你只对柴油泵的正时的话你可以

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