而汽车在下坡时，一般采用高挡溜坡，这时发动机曲轴受车轮轴的驱动而产生较高的转速，此时，不加油门，混合气也是怠速的比例，因此，吸入的混合气与发动机快速运转时以下是汽车混合气过稀的原因： 1、喷油量不足，各种进气传感器不能准确检测出进气量，导致喷油量不足。2、积炭过多，喷油被积炭吸附。3、氧传感器的闭环控制失
汽车可燃混合气过稀怎么办
偶尔太浓的混合气会导致部分油沉积下来，稀释缸壁上的机油油膜，导致缸壁磨损严重，长期会机油变稀。基混合气过稀的主要原因是喷油量不足，各种进气传感器不能准确检测出进气量，导致喷油量不足；积炭过多，喷油被积炭吸附；氧传感器的闭环控制失效。汽车混合气指的是气态化汽车燃油和空
汽车可燃混合气过稀的原因
检查燃油压力、清洗喷嘴、检查进气道和真空管路的密封性、检查空气流量计。汽车混合气过稀可能有一下几处故障， 1导致发动机可燃混合气浓度过稀的一般原因有进气传感器损坏或者短路导致测量数据不准确引起喷油量不足，可燃混合气就会过稀，车子动力不足。第二，发动机的积碳太多了，比如节气门，喷油
燃气的车混合气过稀
混合气过稀有可能是因为喷油器堵塞或ECU喷油策略不佳所导致。具体解决办法要根据实际情况才能判断。汽车混合气比例是多少理论上来讲汽车空燃比为柴油14.3:1,汽油14.7:1,不过在实际混合气过稀的主要原因是喷油量不足，各种进气传感器不能准确检测出进气量，导致喷油量不足；积炭过多，喷油被积炭吸附；氧传感器的闭环控制失效。 汽车混合气指的是气态化汽车燃油和
发动机可燃混合气过稀的原因
(＊?↓˙＊) 混合气浓度过低的原因是进气传感器损坏或短路，导致测量数据不准确和喷油量不足。可燃混合气太稀，车辆动力不足。发动机积碳过多，如节气门、喷油器、火花塞等。因此，过稀的混合气会造成发动机过热，输出功率下降。混合气过稀会使其怠速转速偏高，加速回油门时，发动机转速在短时间内难以降到怠速转速。此时拆下火花塞，会发现电极颜色为
