ESP是由德国博世和戴姆勒公司共同开发的一个基于制动系统的电子控制系统，博世是第一家把电子稳定程序(ESP)投入量产的公司。因ESP是博世公司的专利产品，所以只有博世公司的车身电子ESP是电子稳定控制系统(ElectronicStabilityControlSystem,简称ESP)的缩写，是在紧急行驶的情况下，防止车辆打滑的制动系统。其主要特点是主动性。如果ABS被动
电子车辆稳定系统(ESP)是一种系统或程序的总称，旨在提高车辆的操纵性能，并有效防止车辆在达到动态极限时失去控制。电子稳定程序可以提高车辆的安全性和机动性ESP的全称是Electronic Stability Program,我们常称之为车身电子稳定控制系统。是汽车防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)功能的进一步扩展，也是属于汽
车身电子稳定系统的结构与原理ESP系统可以简单理解成将ABS防抱死系统与ASR车辆防滑系统（也可叫牵引力控制系统）集成到一处；ESP系统的工作原理也不复杂，简ESP(车身电子稳定系统)—搜狗百科这些传感器很好支撑了esp系统的运行目前esp系统只在一些高档车中有使用一些代步车中还没有应用这主要是因为esp系统价格还是比较昂贵的所以作
ESP是电子稳定控制系统(ESP)的简称，是一种在紧急行驶情况下防止车辆打滑的制动系统。它的主要特点是它的主动性。如果ABS被动反应，ESP可以防患于未然。Esp车身在相关法规中，将电子稳定控制系统称为车身稳定控制系统ESC(Electronic Stability Control),所以从学术角度来讲，广义上的电子稳定控制系统称为ESC 才严谨。
电子车身稳定装置ESP ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，也就是说给留ESP调整车身的时间非常短，所以有时候我们看到车子在高速上急变线时侧滑撞护栏，并不是ESP系统没起作用，而只是留给它的时间太短，没来得及重新控制车辆就已经碰撞了。
