主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。一、喷油泵供油不均匀的原因1.调试状态供油系统正常运转，那么不断传递到发动机处的汽油依然可以带走汽油泵的热量，所以只要不熄火汽油泵就不会有任何的问题；实际上用到熄火，燃油泵烧坏的概率也非常低，因为前文也已经提到
第一费油，第二排气管黑烟，环保检测通不过。第三发动机内部积碳，影响使用寿命。第四，燃烧不好，输出马力不足，在超载运输的时候，你会感到很墨迹！百度试题题目柴油机正常工作时，输油泵的供油量总是大于喷油泵的需油量。A.正确B.错误相关知识点：解析A 反馈收藏
由于输油泵的供油量比喷油泵供油量大很多(约为喷油泵标定工况下最大供油量的2,3 倍),输油泵供应的多余柴油经喷油器回油管和限压阀(溢流阀)流回到输油泵进口或直接流回油箱1、喷油泵柱塞调整得供油量过大，或是调节齿圈锁紧螺钉松脱而使调节齿圈位移，导致喷油泵供油量过大.2、调速器内限制齿条最大油量的调整螺钉调整过大或油门手柄限制螺钉调整过大.3、
柴油发电机组的喷油泵供油过多常见的原因为以下三个：1、喷油泵柱塞调整得供油量过大，或是调节齿圈锁紧螺钉松脱而使调节齿圈位移，导致喷油泵供油量过大。2、调速器内限制齿1、VE型喷油泵的供油量大小是靠控制柱塞泄油孔的行程长度来调节的(俗称断油计量); 2、油量调整杠杆可绕固定于泵体的支点A转动，而调速杠杆可绕固定于油量调整杠杆上的支点B动。当需
第一节概述柴油机供给系同样要完成柴油供给和空气供给以及可燃混合气的形成、燃烧和废气的排出任务。二、组成燃油供给装置：柴油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、喷油器等。空气供给装置：空气喷油泵柱塞偶件磨损还会导致各缸供油量不均匀或单缸供油过大，产生转速不稳，间断冒黑烟。解决方法：及时校验和修复喷油泵。
