所以在轮组倾斜的时候，花鼓的整体阻力会上升，所以整个滚动的顺畅度就会下降，所以培林花鼓在直线行驶时占大优势。滚珠花鼓内部结构与培林不同，它是角接触结构，就是内部滚珠的边缘和所以，这也是培林花鼓的优势，也是耐用性比滚珠式花鼓好的原因。但是在维修方面，很多滚珠式的花鼓，基本是不可以修复的。例如是禧玛诺家的滚珠式花鼓，一坏的话，基本是难以修复的。而
所以，滚珠花鼓无论是处于任何的状态，其自身的性能都不会影响或者是改变太大，力的作用基本都市在一条直线上。但是滚珠花鼓对于培林花鼓来说，自身的阻力是大很多的。滚珠花鼓的阻力培林轴由于采用工业轴承的总成如果轴承损坏理论上更换一个轴承就和新的一样但是由于自行车零件比较小轴承和轴之间一般都是靠磨擦力结合因此要安装到位需要对轴承的一个面平均
⊙０⊙ 也就是说，滚珠花鼓无论是车轮的角度如何，很大程度上对于花鼓内部的影响都不会是太大的。花鼓的作用力，和反作用力，基本在一条直线上。而培林式花鼓，内部的结构式这样的培林式的花今天我主要讲解一下广大车友对自行车花鼓的组成，结构和原理以及车友对培林花鼓和滚珠花鼓存在的一些误区：要讲花鼓首先要了解轮组是由哪几个部分组成的：它主要由轮圈，花鼓，辐条和辐
培林花鼓和滚珠花鼓的功能其实是大同小异的，培林花鼓因为自身的轴承结构，所以在纵向承受方面是比较强的，所以在车轮垂直的时候，花鼓的整个顺畅度会提升。但是培林花鼓的轴向承综合性能滚珠花鼓远好于使用标准件滚珠滚针轴承的培林花鼓滚珠花鼓能支持更大的滚珠直径和数量，你拆开看
