标致或许在部分消费者眼中，法式的设计审美并不是很符合自身的品味，简单来说，就是审美不同导致对标致车型外观不满意。还有就是汽车空间，标致的部分车型空间也的确不算大，对于如今多甚至很多对汽车一窍不通的人都认为这是名牌车，所以开标致5008会比较丢脸。2.不良对冲比率据网统计，标致5008前三年只有45%左右的价值，而车市的价值平均值为60%,可见标致5008的价值
首先，新车不买标致。其实这句话不只是指标致，而是泛指法系车，只不过标致更突出罢了。之所说新车不买标致，是因为法系车的保值率太低了。现在人们换车的频率还是比较高，而汽车的不建议买标致的原因是现实中销量惨淡的标致。数据显示，神龙2018年累计销量仅为25.34万，同比再跌31.88%，今年一季
我特别不理解这些人，都说标致好，却都不买标致。法系车的设计其实挺让人难受的。当然这一形象在18年之后开始颠覆，我必须要承认全新推出的5008、508L出色的设计，这样经典出众的设计1、标致雪铁龙集团公司（psa）作为欧洲地区第二大汽车公司造出来的物品一般不容易很差，在全世界范畴内不管设计方案、生产制造层面都是有有目共睹之处，但也是有显著的薄弱点，高
⊙▽⊙ 法系车入华的时间与大众是差不多了，1984年上海大众成立，次年广州标致就成立了，推出的首款车型广州标致505SW8上市即热销，可能现在很多人都不知道这款车，但如今总而言之，对于“新车不买标致、二手不买大众”还是有道理的，为什么日系车的保值率高？就是因为日系大部分车型还在使用自然吸气发动机，虽然自然吸气发动机动力不如涡轮增压发动
