2爆震传感器的作用是用来检测发动机工作时的爆燃情况并将其转变成为信号输送到电控单元或ecu电控单元根据爆震传感器的信号发出指令控制点火线圈初级电路的通断调整点火时刻奥迪V6发动机点火系采用的是无分电器点火系(DLI),无分电器点火系统是在计算机控制的基础上将点火系统中的分电器总成用电子控制装置取代，又称直接点火系统。这种全电子点火系统没有分
1.低压电源；2.点火开关；3.微机控制单元(ECU); 4.点火控制器；5.点火线圈；6.火花塞；7.高压线和各种传感器等。有些无分电器点火系统也将点火线圈直接安装在火花塞上方，省无分电器点火系统(DIS)自问世以来，消除了过去与点火系统相关的大部分保养维护工作。无分配器意味着无需更换分配器盖或转子，也没有麻烦的真空或机械推进机构导致的计时问题。因此，D
˙＾˙ 无分电器点火系统的结构如图1所示，由于没有分电器，就不需要更换分电器盖或者分火头，也不存在真空或者机械提前装置引起的点火正时问题。因此，无分电器点火系统是非常可靠的。但这并不意味着无分电由于无分电器点火系统有两个或多个点火线圈或点火线圈初级绕组，所以点火控制器一般除了具有自动断电功能、导通角控制、恒流控制等电路外，还有气缸判别电路和多个大功率三极管及相应的控制电路。
汽车发动机有分电器和无分电器点火系统主要有以下区别：1、有分电器系统：即非直接点火，当点火线圈产生的高压经过分电器的配电器进行分配，也就是由分火头和分电器盖组成的配电器进行1、无分电器点火系，又称为直接点火系，它取消了无分电器点火系，又称为直接点火系，它取消了分电器总成，其配电方式由原来的机械式配电改为电分电器总成，其配电方式由原来的机械式配电
