2、直径不同：桶轴口径一般是15MM或20MM,强度比9MM快拆要高很多。3、重量不同：前叉快拆比较轻，筒轴重量相对较重。不在乎重量而追求强度可以用桶轴，注意前叉行程相较于快拆轮组来说，拆卸和安装变得也更加复杂，为了解决快速更换轮组的问题，在Mavic这里，他们设计了SpeedRelease Thru Axle系统。而且这一设计适用于市面上所有的12mm桶轴花鼓，不
其实带上转桶轴的快拆杆的话，桶轴比靠摁下去来固定的快拆要方便普通快拆适用于普通骑行，桶轴设计一般适用于软尾车，也就玩AM 重型XC DH一类的，对越野性能要求比较高的。轴的直径更粗一些，来保证安全山地车前叉快拆只要把轴螺丝松掉，整个前轮就可以拿下来，桶轴
以下是筒轴和快拆优缺点的扩展资料：1、筒轴：筒轴优点是刚性好，高强度骑行筒轴操控稳定性更佳，缺点是重量稍重几十克，拆卸相对普通快拆比较麻烦。2、快拆：优点桶轴很好，但并不是没有缺点。桶轴的价格普遍要贵一点。桶轴会比快拆重50-100g。桶轴拆卸确实没有快拆快。当然快拆依然很好用，对于一个普通的用户，如果安装正确，快拆足够个人使用！
2.拆卸快：优点是刚性差，低强度骑行中操控稳定性更好，拆卸相对简单，缺点是重量略轻几十克。山地车大多快拆，也没有你说的蹭蝶到崩溃，不要人云亦云米兰的铁匠： 山地的快拆也是出现入门车中，你看高端车哪个是快拆。这还是只是硬尾酱紫蟀： 快拆不能上大强度文意：问题玩这
