静音发电机：判断与排除柴油机低压油路进气部位的方法，康姆勒总结如下：静音发电机因油路中进入空气而不能起动时，其进气部位一般在输油泵至喷油泵之间，这是由于各油管接头、柱塞油路老是有空气进气，通常都是出现在油路低压部分。最主要是存在毛细孔或者裂隙，导致接头垫片有轻微漏气的情况，由于高压泵在工作期间有出现很强大的负压，从而吸入空气。此时需要检查
1、低压油路中进入空气的排除方法。对有输油泵的柴油机，可打开放气孔，挥动手压表，排除空气。对于没有输油泵的柴油机可拧松喷油泵上的放气螺钉，使带气泡的柴油外溢，无气泡流出时再拧若感觉不费力，要检查输油泵至油箱之间的油管和各密封垫片处是否进气。多数低压油路进气是因密封垫片出现沟痕、毛刺、破损等，更换新密封垫片即可。在安装前好把
╯△╰ 方法一：将油路中的空气排净，将发动机发动，找出漏柴油之处即为漏点所在。方法二：将发动机喷油泵放气螺丝松开用手油泵采油，若发现放气螺丝处开始排出大量气泡的油流，反复手泵低压油路渗气故障的排除方法如下。遇到低压油路漏气时，首先检查柴油滤清器、喷油泵等处放气螺钉是否拧紧；再检查油路各个管路接头，特别是软管部分容易出现渗气的现象，应仔细查看，查
为了确认这一判断，可用一根新油管从输油泵跳过柴油滤清器，暂时直接接至喷油泵，在排气后启动发动机。再进行观察，若故障消失，便可判断是这一段油路出了问题，若故在柱塞泵的供给系统中，高压油路不会有空气渗入，有漏点存在只会导致燃油的泄漏，查找并堵住漏点即可。柴油机燃油供给系统低压油路中大都采用软胶管，软胶管容易与
打开放气螺钉，用手油泵排除油路中的空气；紧固各管接头，清除密封不严之处。在更换滤芯或清洗油水分离器时，低压油路也会进入大量的空气，因此必须进行排气作业。当输油泵泵出来全是首先排除低压油路中的空气。低压油路一般分为四段，用耐油耐压的硬质橡胶管制成：油箱——油水分离器——输油泵——燃油细滤器——高压油泵在这几个部件中，一
