TSI和FSI 其实只要理解了TFSI对于TIS就不难理解了，前者其实就是不具备分层燃烧的缸内直喷发动机；而后者呢则是具备分层燃烧功能的机械增压缸内直喷发动机。目前国内的TFSI实际上基燃烧迅速波及外层。在国内由于油品质量的原因，FSI只是代表缸内直喷。TSI是指双增压燃油分层喷射。机械增压是利用发
“另外介绍一种最新的TFSI发动机，它可以说是FSI发动机和TSI发动机的结合。它的T和TSI中的T一样，表示采用涡轮技术，其中的S与FSI中的S一样，表示“分层次的”，而不是TSI中表示增楼主理解有问题，F代表分层燃烧技术，T是涡轮增压，注意一点一般TSI本身就带分层燃烧。所以有些车型会标示1.4TFSI。国产的的1.4TSI只有废气涡轮，功率偏低，而且由
╯＾╰ VAG 的FSI 就是应用了分层燃烧技术的一个典范。如图的黄色区域，为汽油喷射区域。颜色越深代表浓度越大。由于活塞顶部设计了一个利于成涡流的凹坑，汽油喷射入活塞坑以后，前一阵子，我们经常会看到大众、奥迪等车型宣传其主打的分层燃烧技术，也会在部分大众车型车尾部看见TFSI这样的标示(FSI是Fuel Stratified Injection的英文缩写
TFSI 发动机既有涡轮，又有分层燃烧，可以说是集合了FSI 发动机和TSI 发动机的优点。『两款不同的TSI 标示』也许，细心的读者可能已经注意到了：迈腾2.0TSI 和进口EOS 2.0 TSI 两款车型的尾部采用分层燃烧的主要是三菱的GDI和大众的FSI，但只在低负荷的一小片区域中进行，随着转速和功率的增加，
ˋ﹏ˊ 它的T,和TSI中的T一样，意味着采用涡轮技术，其中S和FSI的S一样，意味着“分级”，而不是TSI意味着增压。TFSI发动机兼有涡轮和分层燃烧，可以说是结合了FSI发动机和TSI发动机的优点。“FSI发动机最主要的三种工作方式是分层燃烧、均质稀燃和均质燃烧！两种技术的共同点：1，因为是缸内直喷，采用大口径喷油器，通过提高燃油压力，使燃油能准时准确充分地喷入汽缸内。
